Fotogravura química dá aos fabricantes a vantagem na produção de veículos elétricos

A redução de peso é uma parte essencial da revolução EV, uma meta que pode ser alcançada por meio de gravação, aplicações adequadas, incluindo conectores de bateria alcalina e barramentos.

Jochen Kern, chefe de vendas e marketing, | micrometal GmbH

A corrosão fotoquímica (PCE) é a escolha perfeita para a produção de componentes de metal na cadeia de fornecimento alternativa de trem de força em rápida mudança. Sua versatilidade e precisão permitem a fabricação de diferentes protótipos, não importa quantas iterações de projeto, mesmo em ligas com memória de forma.

A redução de peso é uma parte essencial da revolução EV, uma meta que pode ser alcançada por meio de gravação, aplicações adequadas, incluindo conectores de bateria alcalina e barramentos. Além disso, dois lados de uma placa podem ser gravados simultaneamente. Placas de resfriamento para sistemas de gerenciamento de bateria podem ser feitas de aço, titânio ou alumínio, e placas bipolares para pilhas de células de combustível também são possíveis com esses mesmos metais.

As tecnologias de mobilidade novas e sustentáveis ​​estão em alta demanda devido ao crescente impulso para powertrains alternativos alimentados por iniciativas na Europa e nos Estados Unidos.

Na UE, a Comissão Europeia estabeleceu uma meta de pelo menos 30% dos carros novos vendidos serem elétricos até 2030. Para ajudar a atingir essa meta, vários incentivos financeiros estão disponíveis, incluindo subsídios para a compra de veículos elétricos e instalação de pontos de carregamento . A Comissão está também a trabalhar no desenvolvimento de uma rede abrangente de infraestruturas de carregamento em toda a Europa.

Nos Estados Unidos, o governo federal oferece um crédito fiscal de até US$ 7.500 para a compra de um veículo elétrico. Vários estados também têm seus próprios programas de incentivo. Além disso, o Departamento de Energia dos EUA está investindo mais de US$ 4 bilhões para desenvolver uma rede nacional de estações de carregamento rápido.

Como um processo de fabricação de peças de metal de precisão, o PCE é adequado para a produção de alguns dos componentes críticos de EV, como placas bipolares usadas em células de combustível, tornando-as econômicas, precisas e rápidas, enquanto ao mesmo tempo estimulando a inovação, proporcionando liberdade de design.

O PCE é um método de processamento de metal subtrativo que envolve a remoção seletiva de metal de uma superfície metálica plana com o uso de um reagente químico para produzir formas ou padrões desejados. O processo captura desenhos CAD em foto-ferramentas transparentes e, em seguida, os converte em uma imagem negativa que é revelada em um fotorresiste que cobre a superfície do metal.

O processo traz uma série de benefícios, pois produz peças intrincadas, com padrões complexos ou perfis de abertura variados em finas chapas metálicas que variam de dezenas de mícrons a cerca de 2 milímetros de espessura. Ele supera outros métodos, como corte e estampagem de metal tradicionais.

A corrosão pode ser empregada para trabalhar em uma ampla gama de metais, desde aços inoxidáveis ​​ao cobre e níquel ao alumínio, sem esquecer os materiais folheados e as ligas com memória de forma. Cada metal tem suas próprias características de corrosão, e a experiência do especialista em PCE escolhido adaptará as químicas de corrosão ao metal preciso que está sendo processado, a fim de obter desempenho ideal e excelentes resultados.

Com a expectativa de que o mercado global de células de combustível atinja US$ 25 bilhões até 2025, a pressão internacional sobre a diversificação de energia gerou uma atmosfera de grande investimento em fontes alternativas de energia - das quais as células de combustível estão perto de ser as mais eficazes.

A exigência de que as células de combustível sejam cada vez mais eficientes e econômicas está tendo um grande impacto nos materiais utilizados e nos métodos de fabricação escolhidos.

Historicamente, o grafite usinado em CNC tem sido o material de escolha para a produção de placas de células de combustível bipolares. Infelizmente, é bastante caro e sofre de permeabilidade excessiva, tornando-o inadequado para produção em massa. Ligas metálicas, como aço inoxidável e titânio, estão ganhando popularidade devido ao seu custo-benefício e facilidade de fabricação. Além disso, o aço inoxidável oferece muitos grandes benefícios para aplicações de células de combustível, incluindo notável resistência, estabilidade química e durabilidade.