As baterias de titânio da Zenon visam o armazenamento de energia industrial

As células mais pesadas da Zenon Energy não são adequadas para carros, mas são ótimas para armazenamento industrial e arbitragem de preços que podem reduzir as contas de eletricidade.

O sistema de bateria Zenon em um caminhão.

Fonte: Zenão

Paulo Tullis

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Em uma manhã ensolarada de dezembro perto do porto de Amsterdã, um elevador hidráulico agarra um contêiner de 40 pés, gira-o cuidadosamente no ar e o joga perto de um guindaste elétrico de 20 pés. Dentro da caixa há uma bateria de 3,75 toneladas que pode fornecer eletricidade suficiente para abastecer cerca de uma dúzia de casas - ou, neste caso, a maior parte do que é necessário para o guindaste, uma correia transportadora que transporta a areia que recolhe até um concreto adjacente. fábrica e o equipamento de mistura dentro. "Se não temos eletricidade, não produzimos", diz Jeroen Droog, diretor executivo da Albeton Algemene Betonmaatschappij BV, proprietária da usina.

Albeton, a maior fabricante de concreto da Holanda, sofre com a escassez de eletricidade que afeta muitos negócios no país. Na parte da cidade de Albeton, a grade está no máximo. Assim, a empresa contatou a startup holandesa Zenon Energy Europe BV para fazer um sistema de bateria que pode dobrar de tamanho à medida que os caminhões de Albeton mudam para elétricos, antecipando a proibição do diesel que Amsterdã planeja implementar a partir de 2030.